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柴油精濾器是針對柴油發(fā)動機目前普遍使用兩級式過濾所設計的柴油精濾器，它與柴油的油水分離器一起組成了兩級式過濾。油水分離器是用來過濾柴油中的水，柴油精濾器是柴油中的細小顆粒。粗濾器用途是截留大型顆粒，替代一般的過濾器。

柴油精濾器和粗濾器的區(qū)別：

1、柴油精濾器做為兩級式過濾中的主濾，也是對雜質(zhì)過濾的最后防線，對過濾效率和使用壽命都有很高的要求；
2、目前針對國三標準的柴油重卡，要求35微米的顆粒過濾效率高達98.6，510微米以上的顆粒過濾效率99.8，10微米以上顆粒的過濾效率按99.9來要求；
3、在保證高的過濾效率的同時，還要滿足較小的流動阻力，以保證發(fā)動機的可靠運行以及充沛的動力；
4、粗濾器主要只用于截留大型顆粒。大多數(shù)液壓系統(tǒng)在油箱進口到泵吸入口一系列的地方都有粗濾器。粗濾器用來替代一般的過濾器，因為一般的過濾器會發(fā)生阻塞，"餓壞“了泵水或其他介質(zhì)無法進入泵；
5、但由于粗濾器是裝在油箱內(nèi)部，所以粗濾器的維護常常被忽視。當淤泥與質(zhì)量重的塵土聚集在吸入口的粗濾器上，泵很快會發(fā)生氣蝕，極易發(fā)生運轉(zhuǎn)不靈。